明生新闻网-舟山市综和门户网站

明生新闻网-舟山市综和门户网站

明生新闻网是舟山市综和门户网站,汇聚舟山新闻,舟山汽车,舟山房产,舟山旅游,舟山教育,舟山人事人才等频道.明生新闻网提供全面的舟山本地资讯.

菜单导航

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

作者: 雷利 更新时间: 2020年02月18日 06:01:15 游览量: 70

简述:

此处不留爷自有留爷处,这是铃木对中国市场的态度,既然中国市场如此不受欢迎,那么走就是了。 2018年9月份,铃

[车友头条-车友号-车界]  此处不留爷自有留爷处,这是铃木对中国市场的态度,既然中国市场如此不受欢迎,那么走就是了。

2018年9月份,铃木毫不犹豫的退出中国市场,以1元象征性的价格出售了长安铃木50%的股权,就这么不带一丝留念的走了。至于为什么走,大家心知肚明,自然是因为销量不行。销量要是好完全没有必要退出中国市场,好歹也是全球第一大汽车消费者市场,还是有值得待下去的理由。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

2017年,铃木在国内市场的累计销量为8.39万辆,这样的销量表现确实让铃木难堪,而2018年,铃木在国内市场的销量更是糟糕,已经下滑至5.67万辆,同年9月份,铃木退出中国市场,最新的2019年,在铃木撒手不管以后,铃木的销量已经下滑至2.56万辆,以中国乘用车的体量来看,铃木的占有率可能连0.1%都不到!

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

2019年大众全球市场累计销量为1097.46万辆,成为全球第一大汽车制造商,这其中光中国市场就贡献423.36万辆,占比高达4成,因为中国市场的出色表现,让大众压过丰田。国内消费者示VW车标为信仰,贡献出海量的销量,国人为何如此青睐大众汽车笔者实在无从得知。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

实际上关于大众的各种问题不断,双离合问题就不说了,天生自带顿挫、异响问题,即便是大众都无法从根本上去解决,最近的中保研测试让帕萨特原形毕露,揭示大众的真面目,国内市场双标对待更是家常便饭,即便是如此,中国消费者对VW依然趋之若鹜,一年就有400多万辆的忠实粉丝。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

反观印度消费者,他们很喜欢铃木这个被中国消费者唾弃的品牌,与中国消费者对大众的喜欢一样,大众是中国市场的第一大合资车企,而铃木是印度的第一大车企,根据印度汽车制造厂商玛鲁蒂铃木公司发布了一份数据,铃木已经在印度市场已经累计卖出2000多万辆,可见铃木在印度市场多么受欢迎。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

而在最新的2019年印度汽车销量Top10车型,前五被铃木拿下,前十款铃木占七款,2019印度市场的总销量有一半是铃木贡献的,压过了一众其他合资品牌,同时也盖过了印度本土的塔塔汽车,铃木印度第一合资车企的名声名副其实。

很多人对于离去的铃木充满怀恋,虽然这家车企没有按照中国消费者的意愿造车,其打造出来的车型一款比一款小,但是从整车的质量来看,铃木的品控完全不输任何品牌,上到百万级的豪华品牌,下到普通的常规品牌,即便是面对同日系阵营的两田、日产等强企,铃木在质量的管控上也不输。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

小型车虽然被国内的“大而美”所抵触,但是在我们日常的用车过程,到底是大车方便还是小车方便,相信广大的消费者心中已经有一个答案,不否认大型车的多用途功能,但是将小型车贬的一文不值是否欠缺考虑,大车有大车的方便,小车有小车的优点,驾龄越久开车越久,对于小型车只会越来越青睐,便宜简单省事好开。

铃木的成功证明:印度人比国人更懂车?

印度人青睐铃木这种小型车,虽然与本土的市场环境有关系,但也不失为一种正确的选择,小型车的优点除了在承载性上有所不足以外,在其他方便可以说吊打大型车,尤其是一个靠谱的品牌生产的小型车,更是将小型车的优点发挥到了极致,这一点铃木应该是众多小型车生产商中最突出的一位。

国内消费者推崇大众,印度消费者推崇铃木,你觉得谁更懂车呢?